ABB变频器 外形美观 价格实惠

变频器技术和电力电子有密切关系，包括半导体切换元件、变频器拓扑、控制及模拟技术、以及控制硬件及固件的进步等。
变频器技术性能特性
VF控制下转矩提升：自动转矩提升;手动转矩提升0.1% ~ 30.0%
自动限流：对运行期间电流自动限制，防止频繁过流故障跳闸，实现无跳闸运行
矢量控制下低频大转矩稳定运行，无速度传感器矢量控制下优异的控制性能
输出频率精度为0.01HZ，支持频率源和UPDOWN叠加微调
软硬件抑制强干扰和误报故障，确保无跳闸运行
优化的PID反馈控制算法，客户调试简单方便

变频器技术性能特性
高可靠性：成熟可靠驱动、保护电路设计、抗干扰设计
完全自主知识产权，可按照客户要求定制开发
过载能力：150%额定电流60S;180%额定电流2S
电机参数*习：旋转、静止*习
自动载波调整：根据负载特性，自动调整载波频率
自动电压调整：当电网电压变化时，能自动保持输出电压恒定
自动节能运行：根据负载情况，自动优化V/F曲线，实现节能运行
闭环矢量控制、带速度环、电流环、位置环、可做零伺服控制

电压空间矢量(SVPWM)变频器控制方式：
它是以三相波形整体生成效果为前提，以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的，一次生成三相调制波形，以内切多边形逼近圆的方式进行控制的。经实践使用后又有所改进，即引入频率补偿，能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值，消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。

直接转矩(DTC)变频器控制方式：
1985年，德国鲁尔大学的DePenbrock教授提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足，并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了*发展。目前，该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系析交流电动机的数学模型，控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机，因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制，也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。
日常维护操作人员必须熟悉变频器的基本工作原理、功能特点，具有电工操作常识。在对变频器日常维护之前，必须保证设备总电源全部切断；并且在变频器显示完全消失的3-30分钟（根据变频器的功率）后再进行。应注意检查电网电压，改善变频器、电机及线路的周边环境，定期清除变频器内部灰尘，通过加强设备管理大限度地降低变频器的故障率。
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